CARMATERA 25 S/K: ROUND M/T R (BLK CHROME) 340G

軽さ、暖かさの評価欄がありましたが・・・これには当てはまりません。ギアシフトで求められるのは、ミスなくシフト出来ること。更にミッションに優しく、テコの原理で素早くシフト出来ることが一番重要。暖かさ、軽さと言うものはギアシフトには必要ありません。ギアがしっかりと入ってくれるヘビーな重さ、手にしっくりと馴染む形状、シフトアップ、ダウンを行う際に素早く出来ること。やっぱりこっちの方が断然良いですね❗おもさがあって、質感も良いし、何より手に馴染む形状なのでお気に入りです😆🎵🎵球体なのにしっかりと重たいので、シフトフィールは上々です🎵以前違うものを付けていましたが、交換する際に中のアダプターがチギレてシフトフォークに残ってました(笑)明日からの運転も楽しくなりそうです🎵

340gというズッシリとしたシフトノブ。純正のシフトノブは軽くて変なシフト癖がついていたので、矯正目的で購入。このシフトノブをつけることで、ずっしりとした重みで一定の力で変速できるようになりました。今では純正品に戻し、癖のない変速が身についています。シフトパターンのステッカーが付属しているので、別売りのシフトパターンステッカーを購入しなくても良いのも高評価。ただし金属製なので、真夏日と真冬日は何か対策が必要でしょう。

重さがあるため、クイックでシフトチェンジができます。ショートストロークになった感じがします。私は、フィット3に付けたため、純正のシフトブーツだとブカブカになるため、ストッパーを付けました。しかしこれが難儀で、フィットの場合、コンソールを全てはがし、裏側から取り付けなければならず、結構なDIYが必要です。また、ノブを取り付けても１cmほどネジ山がむき出しになるので、タイプRのように、ホームセンターで購入した10ミリナットで隙間を埋め、完成しました。完璧ではありませんが、気に入って使っています。

MINI R53 にねじアダプターをつけて使用．純正のノブだと，固いな～グニャグニャするな～と感じていたが，こちらに交換するとフィーリングがちょうど良い感じに．ねじアダプターで高さが上がった事もあるが，グニャグニャ感が減り，硬さもちょうど良くなった．金属丸出しなので夏は暑く，冬は寒そう．レザー仕様を出してください．買い増します．

NA8Cで使用．純正より重いので，なめらかにギアが入る，感覚を味わえました．手触りも申し分ない．五月連休の晴天の日でも，駐車中にタオルを掛けておくとそれほど熱くはならないです．ノブの下側とシフトブーツの間にシフトレバーのシャフトが剥き出しになってしまうので，テープを巻くかプラスティックのパイプでも通して化粧しようかと考えています．残念なことに，使用してひと月立たないうちに，黒い塗装がポロポロと2カ所剥げてしまいました．硬いものをぶつけたわけでは無いので，元々弱いのだと思います．