TWR's Le Mans Winning Jaguars

I enjoyed this book being a fab of Group C and the TWR Jaguars in particular. There is detail in here that was new to me and it is an interesting read. What let’s the book down is a clear lack of proof-reading, frequent typos and wrongly captioned pictures that are sufficiently frequent to be annoying. Feels like the book was put together in a hurry. Good but not great.

Great informtion

John Starkey ist ein ausgewiesener Kenner der Sportwagenrennen der Ära der Gruppe C und der IMSA GTP. In dem sehr kompakten Buch beschreibt er die Rennhistorie der Jaguar XJR von 1983 bis zum in Planung und Konstruktion steckengebliebenen Jaguar XJR 17 zehn Jahre später. Dabei ist es erfreulich, dass er nicht nur die von Tom Walkinshaw Racing eingesetzten Modelle ab dem XJR-6 darstellt, sondern auch die vom amerikanischen Team Group 44 zuvor gebauten XJR-5. Die zeitweise erdrückende Dominanz der Porsche 956 und 962 in der Ära der Gruppe C wurde ab 1987 durch die Erfolge der Jaguar XJR-Baureihe abgelöst: drei Weltmeisterschaftstitel, jeweils zwei Siege bei den 24-Stunden-Rennen von Le Mans und Daytona und insgesamt 19 Rennsiege in der Gruppe C sind eine mehr als eindrucksvolle Bilanz des britischen Unternehmens. Starkey dokumentiert sowohl die wesentlichen technischen Elemente der Rennwagen als auch deren Renneinsätze, die er am Ende jedes der acht Kapitel nach Chassis-Nummern geordnet aufführt. Die Texte sind eher knapp und vermitteln eine gute kursorische Übersicht dieser Zeit der Jaguar-Motorsportgeschichte. Wer allerdings mehr in die Tiefe gehende und detailliertere Informationen wünscht, ist mit dem Buch „Jaguar XJR-9“ von Michael Cotton aus dem Haynes Verlag besser bedient, das sich sehr viel eingehender mit dem Thema befasst. Der Band ist mit rund 155 Abbildungen gut illustriert, das Layout ist im typischen Veloce-Stil gehalten – sehr übersichtlich, aber auch etwas gleichförmig.