Turbocharger Vacuum Unit For A3 TT 2.0 TDI 03L253010C 03L198716A 03L253019A 03L253056A CBAA CBAB CBDA CBDB CBDC

Great value for money. Works perfectly.

My Tiguan 2.0 TDI had no power and would go into limp mode when under load. Bought this and thought why not, just to try it as it was cheap. Fixed the issue right away and was pretty easy to install. Works very well and now the car has regained all power.

Great service with quick delivery... Good quality quality which fitted exactly where the OEM part had failed and works just as well to repair the turbo lag issue my 2.0 tdi diesel had developed after 10yrs of use... Hopefully this replacement part will last as long too

Brilliant service delivery was quick.So car was more or less in limp mode, most garages buy the actuator with the turbo lot more expensive, so I thought let’s just replace the actuator see if this works.The hard work was disassembling the car then get the old one off.Then once it was in the car and back together worked like a dream, no limp mode, car back to normal, saved about £500.00 on a garage bill.

Good quality, works good

Looks like a good product,but lasted 6 days before it started to leak vacuum

Used on my 2009 vw passat cc 170 DSG works perfectly the bolt holes dnt line up exactly but if u do one at a time bit by bit for each bolt it fits wells 2 months so far and its ok

The part broke down after 9 month from installation.

3 meses y funcionando

Montage ok sur une A3 8p moteur CFFB.Juste besoin d'agrandir les trous de fixation et de passer un coup de disqueuse sur un rebord pour qu'il rentre.Pour l'installation, pas besoin d'outil spécifique, ni de pompe à dépression, ni de vagcom. La technique du rat fonctionne parfaitement. On n'as pas d'argent mais on as des idées.Pour l'outil : une clé plate de 10 coupé en 2 avec une sécurité pour pas la perdre dans le moteur.Pour la dépression : durite->clapet anti retour (a prendre en sortie de pompe à vide, voir photo) ->durite + aspiration à la bouchePour le reglage : Eventrer le fil du capteur et prendre la tension entre le fil rouge et violet avec un voltmètre (contact mis et aspirant dans la durite) pour arriver à 0,77v

Trotz des im Vergleich zum Serienprodukt des Herstellers sehr günstigen Preises arbeitet das Ventil einwandfrei. Es steht auch in Sachen Verarbeitungsqualität, Optik und Haptik dem Original in nichts nach.

Es igual que el original y funciona perfectamente.

Acheté pour mon Tiguan de 2009 suite à un défaut P0299.Le démontage/montage a été assez complexe à cause du manque de place. Il faut aussi la douille qui va bien, je conseille la référence BGS 9453. J'avais au départ acheté une douille longue mais elle ne passait pas du tout.Pour le réglage, je me suis basé sur celle qui était en place en mesurant la distance de l'écrou avec un pied à coulisse. Ce n'est pas parfait mais ça fonctionne.Bref pour 65€, j'ai réparer mon problème, ce qui m'aurait certainement couté 5 à 8 fois plus cher chez le concessionnaire.