Ate(アテ) SL6 DOT4 ブレーキフルード 1L

Used for flushing the brake system and clutch, it seems it works really well with brand new pads stating to bed in. I believe it is a really good product with high specifications, so it should be safe to use. No significant improvement was noticed, but that must be due to the fact that the brake system was functioning well before the change. Regular maintenance seems to be the key of good and stable performance. * after about a month and a couple of thousands km, even though I cannot really say the difference with what was in previously, the performance is still really good.

交換後、ブレーキのタッチが良くなりました。

無茶を愛する外車乗りはもっとハードなものへ回れ右（笑） 普通に走る分には文句無し。キツすぎないしタレることもない。純正ブレーキに違和感を感じたら、まずはこれをってぐらいのベンチマーカー。純正採用している車種が多いのも納得です。 但し、暴れん坊将軍はもう少しカッチリ固めたいんじゃないかな（笑） 良いオイルです。

同じDOT4でも低粘度タイプというのがあるらしく、ノーマルでも問題ないという話や、ABS等のレスポンスに違いがでるという話もあり、純正同等品にしました。 パッドと同時に交換したのでどちらの効果か分かりませんが、初期のタッチはやや柔らかく、「奥で効く」感が増したように感じます。 チャッピーいわく、VWの純正同等品らしいです

機能面・品質は良い。

主にバイク（リッターSS＆125ギア車）に使用していますがどちらも真夏の気温が30度後半に届こうかと思われる中でこれでもかというほどブレーキを酷使してもレバーが入ってくることは皆無です。リアなんかは山道の下りでパッドから煙が出るほど熱がはいってもペダルが入ることはありませんでした。あとDOT４規格なので他社の高性能フルードみたいに交換頻度にシビアにならずに使用できるというのも優れた製品の証ではないかと思います。ドライ、ウェット沸点ともにDOT５レベルの性能です。 欲を言えばいスーパーブルーレーシング時代の名残を引き継いでフルードの色も青がよかったかな。今はフルードの色は普通の飴色です。

チューニングショップや日本で知名度のあるブランド品はもっと高価ですが、街乗り用としてこの価格でこの性能のものは他にないと思います。吸湿後の性能も高いので、交換を失念していても安心です。

メルセデスのブレーキフルード入れ替えに何度か使用して気に入っています。

I use this on the track and never had brake boiling or fade. I don't think it works quite as well in clutch system on my car as the brakes, but still great fluid and only slightly more expensive than the standard ATE fluid with a much lower boiling point.

Liquido de frenos original, válido para BMW e46 320d, 318d

Arrivato veloce. Tutto come nella descrizione. Grazie!

El mejor dentro de su gama y precio. No hay rival.

Ich habe die ATE SL.6 Bremsflüssigkeit für den Wechsel in meinem Auto (BMW E46) genutzt und bin wirklich zufrieden. Die Flüssigkeit ist dünnflüssiger als herkömmliche DOT-4-Produkte, was sich besonders bei elektronischen Bremssystemen (ESP, ABS) positiv bemerkbar macht. Die Bremsen reagieren schneller und präziser – das merkt man vor allem in Notsituationen. Was mir gefällt: ✔ Lange Haltbarkeit – Mit Wechselintervallen von 2 Jahren spart man sich häufige Werkstattbesuche. ✔ Optimale Leistung – Selbst bei winterlichen Temperaturen bleibt die Viskosität stabil, keine schwammige Bremswirkung. ✔ Vertrauensmarke – ATE ist bekannt für zuverlässige Bremskomponenten, das merkt man auch hier. Fazit: Wenn man Wert auf Sicherheit und Langlebigkeit legt, ist die ATE SL.6 eine ausgezeichnete Wahl. Kein Schnickschnack, einfach gute Qualität – genau das, was ich von einer Bremsflüssigkeit erwarte. Bewertung: 5/5 (Gerne wieder!) PS: Für Laien – Bremsflüssigkeitswechsel am besten in der Werkstatt durchführen lassen, das ist kein "Mal-eben-selber-machen"-Job!